Форум » Chevrolet » Chevrolet lacetti » Ответить
Chevrolet lacetti
Alex: Продолжаем тему топика http://vip.karelia.ru/viewtopic.php?t=93017 здесь
Ответов - 42, стр:
1 2 3 All
Alex: Я в отличае от Ian-a запрещать писать не буду!!! Ian
HUK: Молоток что открыл свой форум!!!!!!!!!!!!!!!!!! Интересно , люди сюда подтянуться???????????????
Alex: Я думаю, что постепенно подтянуться!!!
БОТ: Саш, ну что . машина на ходу? Продавай ты ее, даже в убыток, вот увидишь, все равно будут проблемы Сама по себе сырая Прочитал тут. что если в глубокую лужу въехать (на полколеса) . вода попадает в авт коробку и ей полный кирдык Стремная тачка, хоть и симпатичная У меня напротив на стоянке у ЦСК с мая месяца стоит лачетти кирпичного цвета без движения, ни разу не видел, чтобы выехала
Еще гость: Итак. Фото DSCO1848.jpg c ТОГО форума первый комплект. Все свечи имеют, кроме третьей с верху, коричневый поясок на изоляторе в районе начала крепежного элемента свечи. Это означает что свечи не герметичны. прорыв газов Отчетливо виден на первой и 4-й свече на DSCO1850.jpg. Негерметичность свечей не есть ГУТ! Правда, из 16-ти клапанных движков, в 90% случаях, достаются именно такие свечи. Но для пробега в 5000 км, как я полагаю, на тот момент было у Александра Т негерметичность большая. Таким образом, часть вины за поведение авто можно свалить на NGK. Однако, DSCO1851.jpg и DSCO1849.jpg показывают и проблему в сгорании топлива. На DSCO1851.jpg мы видим одну (третью слева на право) более темную, чем остальные, а на DSCO1849.jpg две. И опять же третья слева более темная! Смею предположить, что это свечи получают ВВ импульс от одной катушки. Наличие большего нагара на тепловом конусе свидетельствует о меньшем разогреве свечи, т.е. об имеющихся пропусках воспламенения. Второй комплект. Тут сложно что-то сказать. На фото DSCO1855 .. 1857.jpg обе крайние свечи более серые. Но это похоже сказалось на качество съемки. Явно свечи практически не работали (ни единого следка прорыва газов). Но на тепловом конусе есть черный налет. Возможно свечи были сняты с неполностью прогретого двигателя.
Alex: БОТ пишет: Это означает что свечи не герметичны По чему? У меня стояли плохие свечи? Я сегодня купил оригенальные и в Юге 1 их поменял.
БОТ: по фото ничего определенного нельзя сказать про свечи. герметичны или нет. было зависание клапанов с этими свечами, не было Если хочешь, отправь их на экспертизу или проверь на заведомо исправном авто
БОТ: "Это означает что свечи не герметичны" это не я, это какой то толковый чел, у меня нет таких глубоких познаний про свечи, знаю одно - обычные 4 свечки вкрутил - если двиг в норме - будут работать не один десяток тыс км
Alex: Я попробую сделать фото клапанов, которые заменили, может это, что прояснит.
Еще гость: БОТ пишет: знаю одно - обычные 4 свечки вкрутил - если двиг в норме - будут работать не один десяток тыс км Могу подогнать фото свечей которые не отработали и 100км. По одной из 3-х разных комплектов. Т.к. "заводской" брак. А в одном случае просто голимая подделка.
Alex: Еще гость! Если не сложно, то скинь фото свечей.
Еще гость: Alex пишет: Если не сложно, то скинь фото свечей. Раньше птн не получится :-(
БОТ: кстати, если свечи и пропускают чуток (у 90 проц свечей это происходит) - они все равно рабочие так что про свечи можно тему закрыть, они ни при чем были проблема в совокупности общих недостатоков конструкции двигателя. качестве сборки, дешевых материалах сколько стоила твоя лача?
Alex: Точно сей час не скажу, а приблизительно 460.000 руб.
БОТ: 460 - королла года 2002-03-04 г на автомате - одна из надежнейших японских машин. сел и езди, забыв о существовнии сервисов лача и рядом не стоит
Alex: Я согласен тайота она и в Африке тайота сел и полетел . У меня карина е была и рав 4, я горе, не знал. А ляча - зто сука кляча
Alex: Пока полет проходит нормально, если не считать, что автомобиль с утра при запуске сильно колбасит(обороты гуляют от 1000- до 2000) .
HUK: да действительно этот ИАН(модератор хренов)мальчишка с претензиями на МУЖА(мужчина)ведёт себя как Б*Г. *Дай сявке кусочек власти дак она возомнит о себе ,что она ВСЕМОГУЩАЯ!!!*
БОТ: Alex пишет: Пока полет проходит нормально, если не считать, что автомобиль с утра при запуске сильно колбасит(обороты гуляют от 1000- до 2000) бля.. да продавай ты ведро .. поколбасит поколбасит и опять навернется
Alex: После замены свечей в Юге-1 полет точно стал проходить нормально! До замены - была колбаса на холодный старт - (обороты скакали от 1000 до 2000, как будто она сама подгазовывала) и плохой разгон, (плюс большой расход топлива) - все это было при температуре "-1” C. По совету спецов с юга-1 поставил нормальные свечи у них же (по каталогу совместимые), не китайскую подтелку, не этот оцтой, что ставят сервисмены. Сегодня было "-15 C". Автомобиль завелся и работал без особо видимых проблем в двигателе, значит, клапана в СТК поменяли и притерли хорошо, большой плюс им за это. Я считаю, что сей час все в порядке с мотором. Надеюсь, все будет так же и дальше. Есть только два замечания: 1. Стук в задней подвеске – во время езды в течение всего дня. 2. Инородный шум при прогреве с утра. (может быть я ошибаюсь, но раньше этого звука не было).
полная версия страницы